Portal wp pl: Wiemy, po ile CPK kupowało ziemię. Spółka CPK: Wiemy, że przytoczone dane są nieprawdziwe Centralny Port Komunikacyjny

Niestety, w artykule i na grafikach opublikowanych przez wp.pl znajdują się niesprawdzone i nieprawdziwe dane, które wymagają sprostowania. W tekście możemy nawet przeczytać, że mamy do czynienia z „aferą gruntową”. Tak przedstawione tezy w sposób rażący mijają się z prawdą, uderzając w kompetencje sporządzających operaty szacunkowe rzeczoznawców majątkowych i dobre imię CPK, w związku z czym spółka rozważa podjęcie stosownych kroków prawnych.

Dodał, że ruch ten “rośnie niebywale”, a ostatnie prognozy, które ma CPK są optymistyczne; pokazują, że 34 mln pasażerów rocznie już w chwili otwarcia to będzie za mało. “Już w trakcie budowy być może będziemy przygotowywali się do 38 mln pasażerów w 2032 r., co nie wymaga wielkich zmian” – stwierdził Czernicki. Spółka zwróciła uwagę, że najwięcej umów od początku istnienia PDN — zarówno w części lotniskowej, jak i kolejowej — podpisano w czerwcu. Nabycia w ramach lotniskowego PDN odbywają się na terenie objętym rozporządzeniem obszarowym. Natomiast w przypadku programu kolejowego dotyczą wyłącznie zakwalifikowanych działek, przez które będą przebiegać przyszłe linie kolejowe.

Spośród 263 budynków mieszkalnych położonych na obszarze lokalizacji lotniska spółka nabyła już 121, a na kolejnych 21 budynków podpisano protokoły uzgodnień, które poprzedzają umowę nabycia. “W sprawie kolejnych kilkuset hektarów trwają rozmowy” — informuje Wyborcza.biz. W ramach PDN właściciel może otrzymać poziomie 140 proc.

Co dalej z CPK? Afera z audytem

Postępowanie odbędzie się w trybie dialogu konkurencyjnego. Oferty można składać do 29 sierpnia bieżącego roku. Pierwszym etapem postępowania będzie składanie wniosków o dopuszczenie do udziału. Do właściwego dialogu konkurencyjnego, czyli drugiego etapu, CPK chce dopuścić maksymalnie pięć podmiotów. Umowa rynki akcji jak z nimi pracować na terminal ze zwycięskim wykonawcą zostanie podpisana w 2026 roku.

• Dodała, że do tej pory wpłynęło 1045 zgłoszeń, które obejmują ok. 88 proc.
• Wskazano, że oferty można składać do 29 sierpnia 2025 r.
• Spośród 263 budynków mieszkalnych położonych na obszarze lokalizacji lotniska spółka nabyła już 121, a na kolejnych 21 budynków podpisano protokoły uzgodnień, które poprzedzają umowę nabycia.

CPK podpisał umowę na budowę Systemu Obsługi Bagażu

Trzy podstawowe kryteria to cena, technologia i organizacja robót. – Na ostatnim, bardzo istotnym miejscu są warunki gwarancji, jakie otrzymamy od wykonawców – stwierdził Dariusz Kuś, członek zarządu CPK ds. Wykonawcy powinni też spełniać określone kryteria odnośnie do przychodu rocznego i mieć doświadczenie w budowie obiektów z sektora lotniczego lub budynków kubaturowych niemieszkalnych o wartości co najmniej 300 mln zł. Podstawę do określenia warunków nabycia nieruchomości przez spółkę w PDN stanowi sporządzana przez rzeczoznawcę wycena nieruchomości. CPK dodał, że “co do zasady, oferta spółki uwzględnia bonusy w wysokości 20 procent do wartości gruntu i 40 procent do wartości budynków i innych naniesień”. Najniższe wyceny gruntów, jakie podajemy w tekście, stoją w sprzeczności z pierwszymi deklaracjami budowniczych lotniska.

Prezes CPK: Terminal lotniska ma być przystosowany do rozbudowy

Wirtualna Polska poznała ceny transakcji z aktów notarialnych nabycia nieruchomości. Okazuje się, że podobnych konfliktów było dużo więcej. W nawiązaniu do tekstu Wirtualnej Polski „Wiemy, po ile CPK kupowało ziemię. Mieszkańcy są wściekli, tak ich poróżniono” informujemy, że znajdują się w nim nieprawdziwe informacje, które godzą w dobre imię zarówno rzeczoznawców majątkowych i pracowników spółki CPK zaangażowanych w Program Dobrowolnych Nabyć. Przypomnijmy, że CPK to nie tylko lotnisko, ale także budowa węzła kolejowego, który ma umożliwić podróż z Warszawy do innych największych miast w ciągu 2,5 godziny. Działka w miejscowości Zabłotnia, obecnie wykorzystywana rolniczo, została ujęta w planach budowy torów szybkiej kolei prowadzącej do przyszłego lotniska CPK.

Inna możliwość to wycena uwzględniająca wartość odtworzeniową nieruchomości – bez stopnia zużycia. Wartość każdej nieruchomości jest określana przez niezależnych rzeczoznawców w oparciu o operaty szacunkowe. Mieszkańcom obszaru lotniska przysługują liczne udogodnienia i bonusy.

CPK nabywa kolejne grunty. Nowe informacje

Z kolei w przypadku kolejowego PDN nabytych zostało ok. 70 działek o łącznej powierzchni 65 hektarów — przekazała również spółka. Poinformowano ponadto, że do PDN zgłoszonych zostało już 95 proc. Wytypowanych działek, na których powstanie pierwszy odcinek linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź. Podkreśla, że istotnym czynnikiem, który ma wpływ na finalną wycenę nieruchomości, jest jej przeznaczenie w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego lub studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Po dokonaniu wyceny spółka proponuje też bonus na poziomie 120 proc.

Dodała, że do tej pory wpłynęło 1045 zgłoszeń, które obejmują ok. 88 proc. Powierzchni wskazanej w tej decyzji lokalizacyjnej. Centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.

• W nawiązaniu do tekstu Wirtualnej Polski „Wiemy, po ile CPK kupowało ziemię.
• Okazało się bowiem, że jak to opisaliśmy, wybrano konsorcjum firm, których oferta otrzymała zero punktów za doświadczenie w dziedzinie harmonogramowania inwestycji kolejowych.
• To największy z przetargów zaplanowanych przez CPK w tym roku.
• Gdy o wycenie napisały media, spółka przyznała, że “doszło do pomyłki pisarskiej”, a dom jest wart dziesięć razy więcej.

Jest przetarg na projektowanie i budowę tunelu i stacji kolejowej…

Teoretycznie wynoszą one “120 proc. wartości dla gruntów niezabudowanych i 140 proc. wartości dla zabudowań”. Brzmi dobrze, ale przy ustalaniu wysokości odszkodowania nie uwzględnia się przeznaczenia nieruchomości na cel publiczny, lecz jej wartość określa się według dotychczasowego przeznaczenia. Przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego pytani przez WP o różnice w wycenach tłumaczą, że wskazane przez nas nieruchomości różniły się przeznaczeniem oraz możliwościami zagospodarowania. Na polu rolnym w Guzowie miał powstać dom weselny i magazyn (właściciel uzyskał wcześniej tzw. warunki zabudowy).

Burza wokół cen. Tyle płacił prywatny inwestor

Szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Nabywcą gruntów został Piotr Wielgomas, wiceprezes znanej firmy spożywczej Dawtona i dotychczasowy dzierżawca działki. Sprzedaż odbyła się za 22,8 mln złotych, jednak – jak wskazują szacunki – po zmianie przeznaczenia terenu jego wartość może wzrosnąć nawet do 400 mln zł – czytamy. Tuż przed utratą władzy rząd PiS zgodził się na sprzedaż 160 hektarów państwowej ziemi kluczowej dla budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego – ustaliła Wirtualna Polska. Nabywcą został wiceprezes prywatnej spółki Dawtona, a wartość działki wkrótce może wzrosnąć z 22,8 do nawet 400 milionów złotych.

Przetarg na budowę terminala o wartości ponad 5 mld zł został ogłoszony w środę. “Zachowujemy elastyczność w dostosowaniu się do wzrostu ruchu pasażerskiego” – zastrzegł Czernicki. Według stanu na 13 czerwca br., w ramach programu lotniskowego pozyskanych było 2025 nieruchomości o łącznej powierzchni 1926 hektarów. W przypadku kolejowego PDN spółka miała wówczas nabytych 47 działek o łącznej powierzchni 33,6 hektarów.

Kolejny atak hakerów w Polsce. Wyciekły dane klientów Grycana

Przypomnijmy, że rząd Donalda Tuska zapowiedział audyt dotyczący budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, który miał być przyprowadzony przez niezależnych ekspertów. Audyt miał być podstawą do podjęcia decyzji, czy inwestycja będzie kontynuowana i ewentualnie w jakim zakresie. Decyzja o sprzedaży gruntów budzi kontrowersje, ponieważ – jak podkreślają eksperci – działka ma strategiczne znaczenie dla inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego, a jej wartość w najbliższym czasie może wielokrotnie wzrosnąć. Według ustaleń WP, 4 października 2023 roku zastępca dyrektora generalnego Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa, Jan Białkowski, zwrócił się do resortu rolnictwa o zgodę na sprzedaż nieruchomości.

Na początku lutego 2022 roku spółka CPK kupiła 2,6 ha ziemi rolnej w Guzowie. Zapłaciła za nie 2,3 mln zł, czyli koszt jednego metra kwadratowego wyniósł ok. 88 zł. Niedługo później w sąsiedniej miejscowości Aleksandrów za 2,2 ha ziemi rolnej o tej samej kategorii rolniczej CPK zapłacił jedynie 299 tys. W przeliczeniu wychodzi 13 zł za metr kwadratowy.

Jak podano, efektem takiego podejścia do dużych zleceń budowalnych w ramach Programu CPK będą potężny impuls gospodarczy, wzrost wpływów podatkowych, a także znaczący impuls na rynku pracy. To największy z przetargów zaplanowanych przez CPK w tym roku. Podpisanie umowy na terminal planowane jest w 2026 r., a finał prac budowlanych przed końcem 2031 r. Prawo pierwokupu przysługiwało dotychczasowemu dzierżawcy – Piotrowi Wielgomasowi – który z niego skorzystał.

Tym bardziej, że niedawno ten sam autor na tym samym portalu opublikował inny tekst o CPK, gdzie nie tylko w artykule, ale już w tytule zamieścił nieprawdziwe informacje o strażakach rzekomo „podpalających budynki na terenie budowy CPK”. Rzeczoznawca dokonuje wyboru podejścia oraz metody i techniki szacowania. Zgodnie z art. 155 tej ustawy, bierze pod uwagę wszelkie dostępne dane o nieruchomości. Najważniejszym czynnikiem, który ma wpływ na finalną wycenę jest przeznaczenie nieruchomości w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego lub studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego. Tereny, na których ma powstać Centralny Port Komunikacyjny, odkupowane są od właścicieli w cenach od 4 do 932 zł za 1 mkw.

W Programie Dobrowolnych Nabyć nabytych zostało ponad 2,1 tys. Gruntów pod lotnisko w Baranowie i zachodnią część węzła kolejowego — poinformowała spółka CPK. Dodała, że w czerwcu podpisano rekordową liczbę 40 transakcji w ramach PDN.